ro. Un raport de istoric mașină de ocazie îți va oferi informații precum numărul de proprietari anteriori ai vehiculului, dacă a fost implicat sau nu într-un accident, dacă a suferit reparații în urma unor rechemări în fabrică sau a unor evenimente rutiere sau dacă este sau nu o mașină furată, conform interogărilor fileălovable în baza de date a autorităților.

Dealtfel se poate afla dacă au fost aduse modificări majore la motor sau dacă culoarea mașinii a fost schimbată. Tot în baza acestuia se poate cunoaşte şi modul în treatment vehiculul a fost exploatat şi întreținut, dacă s-au realizat reviziile anuale obligatorii sau dacă ITP-ul a fost luat la timp.

Cu exceptia autoturismelor produse pentru piata interna din Japonia, existenta si unicitatea seriei de sasiu / caroserie este obligatorie in toate celelalte tari.

Verificăm milioane de înregistrări ale agențiilor internaționale și locale de impunere a legii ca să ne asigurăm că un vehicul n-a fost furat din nici o țară.

Unde să verifica seria de sasiu/numărul VIN? Puteți verifica seria de șasiu on the web (prin intermediul serviciilor electronice) folosind administrația guvernamentală sau rapoartele comerciale. Raportul autoDNA

Amintiti-va: inainte de a introduce seria de sasiu, verificati-o de doua ori cu fotografia placutei de identificare sau a documentului.

Cum se verifică o mașină după serie sasiu/numărul VIN? Puteți verifica un vehicul după numărul VIN prin intermediul serviciilor oferite de instituțiile administrației guvernamentale sau folosind baza de day treatment conține miliarde de înregistrări ale serviciul autoDNA. Cumpărați raportul

Inovăm, construim unelte și introducem funcții noi consistent ca să-ți aducem la ușă lumea datelor automobilistice.

S-a considerat că acest lucru nu funcționează bine, având în vedere numărul tot mai mare de vehicule și prin urmare s-a decis să se reglementeze și să se ajusteze denumirea VIN/serie sasiu la nivelul worldwide. al Normelor ISO . După introducerea normei ISO, producătorii de vehicule din piata americană s-au adaptat foarte repede la acest standard. ISO a introdus recomandări pentru aplicarea standardului VIN /serie sasiu și structura acestora, iar seria șasiu a fost folosită și în Europa. Cu toate acestea, seturile de informații conținute mai multe informatii în acestea au fost introduse treptat. De exemplu, Volkswagen a început să codifice bucăți mai mari de informații în perioada 1995-1997, iar cifra de Regulate a apărut în perioada 2009-2015, pentru modelele selectate din grup. Cifra de control a VIN-ului / serie sasiu este de asemenea utilizată, deși nu la toate modelele mărcii. Pentru vehiculele europene, poate fi găsit de ex. la Audi A1. Mai jos enumerăm mărcile și modelele, împreună cu numerele lor VIN/seriile de șasiu, pentru a căror cifră de Manage este codificată:

Primul rol al seriei de șasiu este acela ca mașina să poată circula legal pe drumurile publice, pentru că cele 17 caractere apar în cartea tehnică pe baza căreia se deal with inspecția tehnică periodică. VIN-ul mai este essential și în momentul achiziției unei mașini next-hand, când vrei să verifici proveniența ei și istoricul de services.

Producătorii recheamă de obicei modelele în fabrică ca să repare defecte periculoase de siguranță. Asigură-te că vehiculul tău nu are așa ceva înainte să-l scoți la drum.

In cazul in care doriti sa cumparati un autoturism si vreti sa verificati ca nu cumva acesta sa fi fost furat, puteti incerca verificarea acestuia pornind de la seria de caroserie / sasiu.

Probabil știi deja că poți identifica o mașină după seria de șasiu, dacă te uiți în talon sau în compartimentul motor, unde vei găsi plăcuța metalică pe care sunt ștanțate cele 17 caractere.

Ultimele caractere ale seriei de șasiu au rolul de a clarifica detalii specifice, legate de producția în sine a modelului tău. Acestea se grupează după cum urmează: